A mis 48 a\u00f1os, el transporte p\u00fablico dej\u00f3 de ser una opci\u00f3n. No porque no lo haya usado: al contrario. Durante m\u00e1s de treinta a\u00f1os, viviendo en el noroeste, me he movido en autobuses interurbanos, Cercan\u00edas y Metro, renegando del coche; he pasado incontables horas de mi vida leyendo libros y comics, mirando por la ventanilla, cabeceando a las siete de la ma\u00f1ana en un vag\u00f3n que ol\u00eda a sue\u00f1o y escuchando las noticias. Durante a\u00f1os, ese era mi d\u00eda a d\u00eda, y funcionaba. No era perfecto, claro que no, pero era posible: el transporte p\u00fablico ofrec\u00eda una alternativa razonable para entrar y salir de Madrid sin sentir que estabas sacrificando tu salud mental.<\/p>\n\n\n\n
Ahora, no. Desde mi \u00faltima mudanza, y teniendo que dejar a la peque en el cole -\u00a1a las siete y media de la ma\u00f1ana!-, las combinaciones que antes eran soportables se han vuelto impracticables, los horarios son cada vez m\u00e1s inestables y las frecuencias de los trenes un chiste. Si antes, viviendo mucho m\u00e1s lejos de la ciudad, tardaba una hora y poco en llegar a mi trabajo combinando Cercan\u00edas y metro, hoy esa misma ruta puede alargarse a hora y media\u2026 si no hay aver\u00edas, si no hay retrasos, si no hay huelga encubierta de maquinistas o fallos el\u00e9ctricos que paralizan media l\u00ednea a las ocho de la ma\u00f1ana. Por eso, como mucha otra gente, he acabado rindi\u00e9ndome: voy en coche. No porque quiera. Porque no me queda otra.<\/p>\n\n\n\n
Y aqu\u00ed empieza el verdadero problema: el coche no es una soluci\u00f3n. Desde hace tres o cuatro meses, el acceso a Madrid por la A-6 se ha convertido en una pesadilla diaria. No hay hip\u00e9rbole o exageraci\u00f3n posible que haga justicia a la realidad de esos atascos interminables que empiezan antes de Las Rozas y se extienden hasta el coraz\u00f3n de la ciudad. Lo que durante a\u00f1os fue un trayecto de treinta y cinco minutos se ha transformado en un viaje de una hora y diez minutos como m\u00ednimo. D\u00eda tras d\u00eda. Lluvia o sol.<\/p>\n\n\n\n
Lo malo es que este colapso no tiene misterio: una combinaci\u00f3n perfecta entre planificaci\u00f3n electoral y fin del teletrabajo. Jos\u00e9 Luis Mart\u00ednez-Almeida ha decidido que su campa\u00f1a municipal de 2027 se construya sobre obras y cintas inaugurales, y ha convertido los accesos a la ciudad en su escaparate favorito. <\/p>\n\n\n\n
Se han abierto zanjas, desviado carriles, levantado estructuras y cortado accesos sin una planificaci\u00f3n t\u00e9cnica real, sino pensando en cu\u00e1ndo tocar\u00e1 sacar la foto de la inauguraci\u00f3n -me juego kikos contra pesetas -\u00a1y no los pierdo!- que la gran mayor\u00eda ser\u00e1n inauguradas con las obras a medias en los dos primeros meses de 2027-. No se ha escalonado ni coordinado nada. Todo al mismo tiempo, como si los ciudadanos fu\u00e9ramos figurantes en su teatrillo de campa\u00f1a. La obra del nudo norte, el Bernab\u00e9u, la A5, El soterramiento de la M30 en Ventas…<\/p>\n\n\n\n
Al mismo tiempo, el lento desmantelamiento de las pol\u00edticas de teletrabajo ha devuelto a la carretera a miles de personas que hab\u00edan desaparecido desde la pandemia. Antes, a las siete y media de la ma\u00f1ana, el atasco era manejable: ahora es un tap\u00f3n total. Cada empresa que obliga a sus trabajadores a volver a la oficina contribuye un poco m\u00e1s a este colapso. Y no hay alternativa: el transporte p\u00fablico no absorbe esta avalancha, porque lleva a\u00f1os abandonado. El Cercan\u00edas -\u00a1salude, se\u00f1or Puente, que usted tambi\u00e9n tiene parte de culpa en esta situaci\u00f3n! no da abasto, el metro est\u00e1 saturado y los autobuses interurbanos se atascan en el carril BUS\/VAO.<\/p>\n\n\n\n
El resultado es un embudo perfecto, un castigo diario del que no hay salida. Y eso es lo m\u00e1s perverso: no es un accidente. Es una decisi\u00f3n pol\u00edtica. No solo la de priorizar el coche sobre cualquier otra forma de movilidad, sino la de utilizar el atasco como fondo de campa\u00f1a, como escenario en el que el alcalde posa con casco y sonrisa, mientras cientos de miles de personas pierden tres horas diarias de su vida para ir y volver del trabajo.<\/p>\n\n\n\n
Madrid no est\u00e1 colapsada por casualidad. Madrid est\u00e1 colapsada porque alguien, desde un despacho en Cibeles, ha decidido que el atasco es rentable. Para ellos. No para nosotros.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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